马斯克年度创新治理思维：员工别花时间制作 PPT、CEO 要上前线拼命！ 年底到了，许多企业开始进入年终考核期，除了检验整体损益、业绩达标率等外显的绩效之外，也需要相识企业组织内部的组织流程是否能有效运作，或是公司内部部门间到外部与 客户、第三方的互助状况。而旗下握有太空公司Space X、电动汽车公司Tesla 的钢铁人马斯克，在今年也可以视察到他释出不少的创新治理思维，当中也引发不少外界的赞成与阻挡，一起来看看马 斯克有哪些治理计谋吧。听从负面声浪 保持绝对的完美主义 日前在华尔街 CEO 年度峰会上，马斯克公然点名美国高阶主管文化，认为高阶主管并不够专注在产物改善，而是花了太多时间专注在财政面或浪费时间在开会。
他认为岂论如何，企业都应该花较多的时间在着力将产物优化，让服务到达最佳状态。他认为以产物为中心的思维定势（Thinking Set）能够被学习，并不是全然依靠先天优势的，马斯克认为这项学习没有什么秘诀，就是抱持努力的精神，努力对产物制造、服务提供 保持绝对的完美主义。寻求各界的负面回馈；岂论是否为客户，反求诸己：我们如何把产物服务变得更好？ 马斯克说，只要到工厂、到零售点视察，喜于跟客户攀谈，思考自己会喜欢怎么样的服务、产物，如果你不喜欢，也不要期待别人会喜欢。不要花时间在制作 PPT 简报和开会 从错误中学习，是创业家须要的创新精神，而对马斯克来说，什么又是他在创业中最大的悟道呢？ 他认为：员工应淘汰制作 PowerPoint 简报，或是用在集会的时间，要花更多时间专注在产物自己。
马斯克说自己在集会室花了太多时间，反而会让一切变得更糟。然而，他发现当自己花时间在工厂或亲自实用汽车、思考火箭的问题，对公司生长会变得更好！ 治理者要时时到场前线 有些治理者会担忧自己花太多时间亲自下海到场第一线事情，会导致事情任务无法委派其他人的状况，对此马斯克有差别的看法。
他认为，就算SpaceX 和特斯拉有许多人才，也需要自己一起专注在问题细节，不外同时他也强调要尊重员工的专业，就他的履历，自己实际深入问题细节到达的效果其实还不错， 有助于提升士气，让团队更有活力。CEO 应该走到前线而不是躲在豪华办公室里！ 「如果这是一场战争，你希望让将军在象牙塔还是在前线？通常走到艰困前线，士兵才会越发努力。」马斯克反问，所以说：「一起走去那致命前线，让团队知道 你在乎、体贴，没有人是在宫殿和王子一起流血的！」马斯克比喻。
遣散公关部、品评 ＭBA 马斯克掀起论战的两大作为 美国公司最大问题：太多的 MBA 抹杀创新 马斯克认为太多 MBA 正在损害公司的缔造性思维，也无法为客户提供他们真正想要的服务。治理者比起花时间在寓目财政报表，不如把心力投注在打造迷人且无可取代的产物和服务。如何创新与发挥创意是企业恒久谋划的关键要素。
应该淘汰董事会时间，花时间在财报，更关注产物或服务自己。马斯克认为，美国太多的商学院都着重提供类似的课程，结业后许多学生在学习选择上也认为选择 ＭBA 对未来职涯生长更有利。但公司的运作太过 MBA 就不是那么好了，应该更多地关注产物或服务自己，淘汰董事会集会时间、淘汰思考财政报表的时间。
阻挡者认为，马斯克不应把责任归罪给MBA 课程，美国哥伦比亚商学院前院长格伦·哈伯德（Glenn Hubbard）认为，MBA 课程为企业家提供了乐成所需的基础，包罗为客户的 需求设计产物、战略制定，融资计划与团队建设。格伦·哈伯德评价道：「马斯克是一个有远见的人，可是许多执行长透过MBA 或强大的MBA 团队，在执行层面与愿景计划做得很好。」此外，也有人认为那是 因为马斯克主要从事先端科技工业，因此对产物力自己就更重视，不能归纳综合所有工业。
美国东北大学商学院院长 Raj Echambadi 质疑马斯克的主张，认为 MBA 可以使公司向导者从整体上相识业务供应链、营运和制造、行销、客户服务和人力资源。至于，另一群对MBA 的品评者则赞许马斯克，波士顿Verdad Advisers 投资公司合资人丹·拉斯穆森（Dan Rasmussen）在2019年于《机构投资者》（Institutional Investor）上揭晓了一份陈诉 ，发现当以股票价钱反映来权衡其绩效时，MBA 课程对于造就公司CEO 谋划体现并没有更好。拉斯穆森支持马斯克的论点，认为他在这里指出的是对执行者的奖励，而不是专注于诸如治理之类的空谈。赞成主张做事和接纳行动而不是纸上谈兵。
对马斯克来说想要精简的事情还不少，在先前另有另一项创举也引发论战。逐步遣散公关部门 一直以来特斯拉比起其他汽车公司来说原来就相当精简人力了，十月份更传出原本卖力公关的员工已于去年底去职，现在年原先相关高阶主管也都陆续内部转调或脱离公司。今年不少外媒都指出，特斯拉开始逐步遣散美国总部的焦点公关部门，遇到公司危机事件却找不到官方回应。显然的，媒体现在大多消息泉源都是来自于官方页面更新，或是由马斯克在公然场所揭晓，甚至透过 Twitter 推文公然，有时造成不少资讯断层。
此外，更让人担忧未来特斯拉将会有更多的「资讯黑洞」（black hole of information）。新闻中将缺少官方正式声明时，更容易让资讯混淆。
克日几家大公司发作危机事件，接纳缄默沉静是金的作为，也让我们亲眼见证官方没有在第一时间的回应，很可能后续引发严重的公关灾难。今年，马斯。
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